En bref
- Phare Sync Core de 500 lumens : 2 h en fort, 130 h en clignotant.
- Feu arrière Sync Kinetic : son accéléromètre l'intensifie au freinage.
- Feux synchronisés et réglés depuis l'application CatEye.
Notre avis
Le kit Sync de CatEye fait fonctionner ses feux comme un seul : allumer le phare allume le feu arrière, et les modes se règlent ensemble depuis l'application du fabricant, qui affiche aussi le niveau de batterie de chaque feu. CatEye annonce jusqu'à sept feux synchronisés.
Le phare Sync Core délivre 500 lumens pendant 2 heures, 150 lumens pendant 9 heures, 100 lumens pendant 15 heures et 130 heures en clignotant à 100 lumens. CatEye met en avant sa visibilité latérale, utile aux carrefours.
Le Sync Kinetic, à l'arrière, tient 1,5 heure à 40 lumens en fixe, 15 heures à 5 lumens, 50 heures en clignotant à 30 lumens et 20 heures en mode rapide.
Le feu qui réagit au freinage
Le Sync Kinetic contient un accéléromètre : quand il détecte une décélération, il s'éclaire à 50 lumens pendant environ 2,5 secondes, quel que soit le mode choisi, selon sa notice. Le comportement se règle dans l'application.
CatEye prévient lui-même des limites : la réaction dépend de la force du ralentissement, et un freinage doux peut ne pas la déclencher ou la retarder. Les déclenchements fréquents réduisent aussi l'autonomie : environ 1,4 heure en fixe fort à 60 déclenchements par heure.
Recharge et usage
Le phare se recharge en 3 à 6 heures selon le chargeur utilisé. En mode clignotant, ses 130 heures en font un feu qu'on recharge rarement, à condition d'accepter de rouler en clignotant sous l'éclairage public.
L'application n'est pas indispensable au quotidien : les feux s'allument et se règlent aussi par leurs boutons. Elle sert à personnaliser les modes et à surveiller la batterie.
Un mois de trajets en chiffres
Vingt jours de travail à une heure de route par jour font vingt heures d'éclairage. Au mode moyen de 150 lumens, le Sync Core tient 9 heures : deux recharges par mois. En clignotant à 100 lumens, ses 130 heures dépassent six mois du même usage.
À l'arrière, le Sync Kinetic en clignotant à 30 lumens tient 50 heures, soit plus de deux mois de trajets. Le mode fixe fort, 40 lumens pendant 1,5 heure, est à garder pour une route sombre et rapide : il impose une recharge presque chaque jour.
Points forts et limites
On aime
- Avant et arrière synchronisés
- Feu arrière à détection de freinage
- 130 h en clignotant à l'avant
À surveiller
- Feu de freinage réglé dans l'application
- Freinage doux pas toujours détecté
Caractéristiques annoncées
| Type | Kit avant + arrière |
|---|---|
| Puissance avant | 500 lumens |
| Autonomie avant | 2 h à 500 lm, 9 h à 150 lm, 130 h en clignotant |
| Feu arrière | Sync Kinetic, feu stop, 40 lm (1,5 h) à 30 lm clignotant (50 h) |
| Recharge | 3 à 6 h selon le chargeur |
Face aux concurrents
Face au kit Sigma Aura 100 / Blaze Link, qui couple aussi ses feux et signale le freinage sans application, il chiffre son phare en lumens et ajoute la synchronisation de plusieurs feux. Face au kit AMPP 400S / ViZ100 de la même marque, il ajoute la synchronisation et le feu de freinage.
| Critère | CatEye Sync Core / Sync Kinetic | SIGMA Aura 100 / Blaze Link | CatEye AMPP 400S / ViZ100 |
|---|---|---|---|
| Puissance avant | 500 lumens | 100 lux, portée 110 m | 400 lumens |
| Autonomie avant | 2 h à 500 lm, 9 h à 150 lm, 130 h en clignotant | 4 h en Mid, 6 h en Low, 12 h en Eco (25 lux) | 2 h à 400 lm, 8 h à 100 lm, 60 h en clignotant |
| Feu arrière | Sync Kinetic, feu stop, 40 lm (1,5 h) à 30 lm clignotant (50 h) | Blaze Link, feu stop, 7 h, visible à 500 m | ViZ100, 15 lm fixe (5 h), flash de jour 100 lm (15 h) |
| Recharge | 3 à 6 h selon le chargeur | micro-USB, 4,5 h (avant), 3 h (arrière) | USB-C (avant, câble non fourni), 4 h |
Verdict par usage
- OuiAllumer tous ses feux d'un geste Feux synchronisés.
- OuiSignaler ses freinages Accéléromètre à l'arrière.
- OuiRecharger rarement 130 h en clignotant à l'avant.
- BofSans smartphone Boutons, mais réglages dans l'appli.
Pour qui c'est fait (et pour qui ça ne l'est pas)
Il convient à qui roule souvent en ville et veut un éclairage qui s'allume d'un seul geste et réagit aux freinages, avec un suivi de la batterie sur le téléphone.
Il convient moins à qui ne veut pas d'application : les réglages fins du feu de freinage y passent.
Le kit Sync de CatEye est confronté aux kits Sigma dans notre classement des éclairages de vélo et de trottinette.
Questions fréquentes
Comment le Sync Kinetic détecte-t-il le freinage ?
Par un accéléromètre : à la décélération, il s'éclaire à 50 lumens pendant environ 2,5 secondes. Un freinage doux peut ne pas le déclencher, prévient CatEye.
Faut-il un smartphone pour utiliser le kit Sync de CatEye ?
Non pour l'usage courant, les feux ont leurs boutons. L'application sert à synchroniser, personnaliser les modes, régler le freinage et voir la batterie.
Quelle autonomie pour le phare Sync Core ?
2 heures à 500 lumens, 9 heures à 150, 15 heures à 100 et 130 heures en clignotant, selon CatEye.
Combien de feux CatEye Sync peut-on synchroniser ?
Jusqu'à sept, selon CatEye, par exemple un phare, un feu arrière et un feu porté sur le sac ou le casque.
Le feu de freinage du Sync Kinetic réduit-il l'autonomie ?
Oui : chaque déclenchement allume le feu à 50 lumens. CatEye donne environ 1,4 heure en fixe fort à 60 déclenchements par heure, contre 1,5 heure sans freinage.
