Xiaomi Electric Scooter 4 Pro

Notre avis

La Xiaomi Electric Scooter 4 Pro occupe une place particulière sur le marché de la trottinette électrique : celle de la valeur par défaut, le modèle que l'on recommande quand on ne veut pas se tromper. Xiaomi a construit cette position au fil des générations, du Mi Scooter originel à la gamme 4, en affinant toujours la même recette : une trottinette polyvalente, bien finie, soutenue par un écosystème logiciel mature et un réseau de pièces détachées sans équivalent dans la catégorie.

La 4 Pro est la déclinaison la plus équilibrée de la gamme 4. Elle se place au-dessus de la 4 standard sur l'autonomie et la motorisation, sans atteindre l'encombrement ni le tarif des modèles à suspension comme la Segway-Ninebot MAX. C'est précisément ce positionnement central qui en fait, pour la majorité des trajets urbains, le choix le plus rationnel : assez d'autonomie pour ne pas y penser, assez de freinage pour rouler en confiance, et la tranquillité d'une marque dont on trouve un pneu, une plaquette ou un garde-boue partout. C'est notre recommandation par défaut pour un premier achat sérieux.

Autonomie : large pour la ville

C'est l'un des points forts de la 4 Pro. Xiaomi annonce une autonomie élevée pour la catégorie dans les conditions idéales du constructeur. Comme toujours, il faut traduire cette annonce en autonomie réelle : comptez plutôt 20 à 40 % de moins selon votre poids, le relief, la température et le mode d'assistance choisi. En usage urbain mixte, cela laisse tout de même une marge confortable pour des allers-retours quotidiens sans recharger tous les jours.

Cette générosité de batterie est l'un des arguments décisifs face à la 4 standard : la marge supplémentaire absorbe le froid de l'hiver et le vieillissement progressif des cellules, deux facteurs qui rognent l'autonomie au fil des mois. Pour dimensionner correctement votre achat, visez une autonomie annoncée égale à 1,5 à 2 fois votre trajet aller-retour ; nous détaillons cette logique dans notre article sur l'autonomie réelle. Bon réflexe également : recharger à température ambiante et éviter de descendre systématiquement la batterie à zéro pour préserver sa durée de vie.

Moteur et comportement

Sur la voie publique française, la 4 Pro est bridée à 25 km/h comme l'impose la loi : la différence avec une trottinette moins chère ne se joue donc pas sur la vitesse de pointe, mais sur la capacité à tenir cette vitesse et à grimper. Et c'est là que la motorisation de la 4 Pro fait la différence : elle conserve un bon allant en côte et redémarre franchement aux feux, là où des modèles d'entrée de gamme s'essoufflent dès que la route monte ou que le pilote est un peu lourd.

Le système de récupération d'énergie au freinage (KERS) participe aussi au comportement : il aide à doser la décélération et grappille un peu d'autonomie en ville, où l'on freine souvent. L'ensemble donne une conduite linéaire, sans à-coups, qui inspire confiance aux débutants tout en restant agréable pour un usage quotidien intensif. Trois modes (économie, standard, sport) permettent d'arbitrer entre autonomie et réactivité selon le trajet.

Freinage et sécurité

La 4 Pro dispose d'un double système de freinage, combinant un frein électronique régénératif à l'avant et un frein mécanique à l'arrière. C'est le minimum que l'on doit exiger d'une trottinette urbaine, et c'est un vrai argument de sécurité : sous la pluie ou en cas de freinage d'urgence, deux systèmes indépendants valent toujours mieux qu'un. Le freinage est progressif et endurant, sans surchauffe notable sur les descentes urbaines courantes.

Pour rouler sereinement, complétez ce freinage par une bonne visibilité (la trottinette intègre un éclairage, mais un gilet ou un casque lumineux ajoute une marge précieuse de nuit) et par le respect du cadre légal. Sur ce point, consultez notre article dédié à la réglementation de la trottinette électrique, qui rappelle notamment l'obligation d'assurance.

Confort : la grande roue qui change tout

La 4 Pro roule sur des pneus de 10 pouces, plus grands que sur beaucoup de concurrentes. Cette taille de roue est un facteur de confort sous-estimé : elle franchit mieux les défauts de la chaussée, les bouches d'égout et les petits ressauts, et stabilise la trajectoire à vitesse de croisière. Les pneus gonflables ajoutent un amorti que les pneus pleins ne procurent jamais.

En revanche, la 4 Pro n'a pas de suspension : sur des pavés prononcés ou une route très dégradée, elle montre ses limites face à une Segway-Ninebot MAX G2 qui, elle, suspend les deux roues. Le revers des pneus gonflables est aussi le risque de crevaison : pour rouler tranquille, un produit anti-crevaison préventif ou un kit de réparation est un bon réflexe à adopter dès l'achat.

Pliage, poids et transport

Le pliage de la 4 Pro est simple et rapide, fidèle au mécanisme éprouvé de Xiaomi : on rabat la potence, on la clipse sur la sonnette ou le garde-boue, et la trottinette se porte ou se range d'un bloc. C'est pratique pour la glisser sous un bureau ou dans un coffre de voiture.

Le poids, lui, reste celui d'une trottinette endurante : confortable à rouler, mais à prendre en compte si votre trajet implique de la porter longuement dans des escaliers de métro. Pour un usage très multimodal où le portage est fréquent, une trottinette plus légère et plus fine comme la TODIMART ultra-légère peut être préférable, au prix d'un peu de confort et d'autonomie.

Application et fonctions connectées

L'application Xiaomi est l'un des atouts les plus concrets du modèle. Elle permet de suivre l'autonomie et le kilométrage, de choisir le mode de conduite, de verrouiller la trottinette, de mettre à jour le firmware et de régler la récupération d'énergie. C'est une vraie valeur d'usage au quotidien, et un gage de longévité : les mises à jour logicielles prolongent la vie du produit et corrigent parfois des comportements.

Cet écosystème, couplé à la disponibilité des pièces détachées, est probablement la meilleure raison de choisir Xiaomi plutôt qu'une marque plus confidentielle : le jour où un consommable lâche, vous le remplacez sans difficulté, souvent vous-même.

Points forts et limites

Caractéristiques annoncées

Valeurs constructeur à vérifier sur la fiche Amazon avant achat : l'autonomie et le poids réels varient selon la version et l'usage.

Face aux concurrents

Comment la 4 Pro se situe-t-elle face à ses rivales directes ? Voici un comparatif rapide sur les critères qui comptent en ville :

En résumé : la NAVEE G5 Pro rivalise sur l'adhérence (pneus tubeless, contrôle de traction), mais la 4 Pro reste plus facile à vivre et mieux diffusée. Comparez-les en direct dans notre comparateur.

Verdict par usage

• OuiTrajet quotidien le terrain de jeu idéal : fiable, endurante, sûre.
• OuiPremier achat le choix le plus sûr grâce à l'écosystème et au SAV.
• MoyenMultimodal / portage correcte, mais une trottinette plus légère sera plus agréable à porter.
• MoyenRoutes très dégradées la grande roue aide, mais l'absence de suspension se sent sur les pavés.
• NonLongues distances tout-terrain hors de son périmètre : visez une trottinette à suspensions et grosse batterie.

Pour qui c'est fait (et pour qui ça ne l'est pas)

La 4 Pro est faite pour le trajet domicile-travail urbain : celui qui parcourt quelques kilomètres par jour sur routes globalement correctes et veut une machine fiable, endurante et facile à vivre. C'est aussi un excellent premier achat sérieux pour qui veut entrer dans la mobilité électrique sans risque, grâce au filet de sécurité de l'écosystème Xiaomi.

Elle l'est moins si votre priorité est le confort absolu sur revêtement dégradé (regardez alors une trottinette à suspension), ou si vous devez porter votre trottinette très souvent dans les escaliers (un modèle plus léger et plus fin sera plus agréable). Dans ces deux cas, les alternatives ci-dessous répondent mieux à votre besoin.

Pour situer ce modèle face à toute la sélection, lisez notre guide des trottinettes électriques.

Questions fréquentes