En bref

  • Pour qui : celui qui veut le meilleur de Xiaomi - confort et autonomie - pour de longs trajets quotidiens.
  • Ses atouts : des suspensions, une grosse autonomie et un confort renforcé, le tout dans l'écosystème Xiaomi.
  • Ses limites : un poids et un encombrement élevés, et un tarif premium.
  • Le vrai plus : retrouver le confort des modèles à suspensions sans quitter l'univers Xiaomi et sa logistique de pièces.

Notre avis

La Xiaomi Electric Scooter 4 Ultra est le sommet de la gamme 4 : là où la 4 Pro vise l'équilibre, l'Ultra pousse le curseur sur le confort et l'autonomie, en ajoutant notamment des suspensions. C'est la réponse de Xiaomi à ceux qui aimeraient le confort d'une Segway-Ninebot MAX sans quitter l'écosystème de la marque. Pour le gros rouleur attaché à Xiaomi, c'est l'aboutissement logique.

Son positionnement la rapproche des trottinettes confort premium : plus chère, plus lourde, mais plus capable sur les longues distances et les revêtements imparfaits. Si vous hésitiez entre rester chez Xiaomi et passer chez Segway-Ninebot pour le confort, l'Ultra est l'argument qui vous fait rester.

Confort et suspensions

C'est la grande différence avec la 4 Pro. L'Ultra ajoute une suspension qui absorbe les défauts de la chaussée, les pavés et les petits ressauts, transformant le ressenti sur les trajets longs ou les routes dégradées. Couplée aux pneus gonflables, cette suspension hisse l'Ultra dans la catégorie des trottinettes réellement confortables, là où la 4 Pro, malgré sa grande roue, reste rigide.

Pour qui roule longtemps chaque jour, ce gain de confort réduit la fatigue et rend l'expérience nettement plus agréable, surtout en ville où les revêtements sont rarement parfaits.

Autonomie : généreuse

L'Ultra hérite d'une grosse batterie et affiche une autonomie annoncée parmi les plus élevées de la gamme. Même après la décote habituelle (20 à 40 % de moins en conditions réelles), la marge reste large : c'est la trottinette Xiaomi qui permet d'oublier la recharge plusieurs jours. Cette réserve absorbe aussi le froid hivernal et le vieillissement de la batterie. Pour bien dimensionner, voir l'autonomie réelle.

Moteur et comportement

Bridée à 25 km/h, l'Ultra dispose d'une motorisation à l'aise, qui tient la vitesse réglementaire et grimpe sans peiner, y compris avec un pilote lourd. Le comportement est linéaire et confiant, à la hauteur de son statut haut de gamme, avec les modes de conduite réglables via l'application.

Freinage et sécurité

Comme toute la gamme, l'Ultra embarque un double freinage, d'autant plus important que la machine est lourde et endurante. Le freinage est sûr et endurant sous la pluie comme en descente. Respectez le cadre légal (25 km/h, assurance) détaillé dans la réglementation trottinette.

Poids et pliage

La contrepartie du confort et de l'autonomie : l'Ultra est lourde et volumineuse une fois pliée, comme ses rivales confort. Le pliage Xiaomi reste simple, mais le portage régulier dans des escaliers n'est pas son terrain. Pour un usage où la trottinette reste majoritairement au sol, ce poids ne gêne pas et apporte de la stabilité.

Application et connectivité

L'Ultra bénéficie de l'application Xiaomi mature : suivi d'autonomie et de trajets, modes, verrouillage, mises à jour. Couplé à la disponibilité des pièces détachées, c'est l'un des grands avantages de rester dans l'écosystème pour un produit que l'on compte garder longtemps.

Au quotidien : entretien et bons réflexes

Surveillez la pression des pneus gonflables et gardez un kit anti-crevaison ; rechargez la batterie à température ambiante pour préserver sa longévité. La suspension demande un contrôle occasionnel, et le poids invite à un bon antivol pour le stationnement. Voir nos accessoires de sécurité.

Accessoires, budget et entretien

La 4 Ultra étant un investissement premium, sécurisez-la et équipez-la en conséquence. Un antivol haut de gamme s'impose pour le stationnement, à la hauteur de la valeur de la machine. Un casque est vivement recommandé, et un produit anti-crevaison protège les pneus gonflables. L'éclairage intégré peut être complété d'un gilet ou d'un feu d'appoint pour la nuit. Vu le poids, une bonne solution de stationnement (et non de portage) est préférable au quotidien.

L'assurance responsabilité civile est obligatoire pour circuler. Côté entretien, surveillez la suspension et les pneus, rechargez la grosse batterie à température ambiante pour préserver sa longévité, et utilisez l'application Xiaomi pour le suivi et les mises à jour. Ce budget d'accessoires reste secondaire face au prix de l'Ultra, mais conditionne sa sécurité et sa durée de vie. Nos recommandations sont dans le guide des accessoires de sécurité.

Points forts et limites

On aime

  • Suspensions : confort de premier ordre chez Xiaomi
  • Grosse autonomie, on oublie la recharge
  • Motorisation à l'aise en côte
  • Écosystème et pièces Xiaomi

À surveiller

  • Poids et encombrement élevés
  • Tarif premium
  • Peu adaptée au portage quotidien

Caractéristiques annoncées

Valeurs constructeur à vérifier sur la fiche Amazon avant achat : l'autonomie et le poids réels varient selon la version.

Vitesse max25 km/h (bridée, homologation France)
Autonomie annoncéeJusqu'à 70 km (valeur constructeur, à vérifier sur Amazon)
SuspensionDouble (avant + arrière)
Pneus10 pouces DuraGel (gonflables)
FreinageDouble
ConnectivitéApplication Xiaomi

Face aux concurrents

CritèreXiaomi 4 UltraXiaomi 4 ProNAVEE GT5
ConfortSuspensionGrande roue, rigideTriple frein, grandes roues
AutonomieTrès élevéeConfortableTrès élevée
PoidsÉlevéContenuÉlevé
PrixPremiumContenuÉlevé
ÉcosystèmeXiaomiXiaomiNAVEE

L'Ultra apporte le confort à l'univers Xiaomi ; la 4 Pro reste plus légère et abordable, la NAVEE GT5 rivalise sur le confort. À comparer dans notre comparateur.

Verdict par usage

  • OuiLongs trajets quotidiens confort et autonomie au sommet chez Xiaomi.
  • OuiRoutes dégradées la suspension fait la différence.
  • NonMultimodal / portage trop lourde au quotidien.
  • MoyenPetit budget tarif premium.

Pour qui c'est fait (et pour qui ça ne l'est pas)

L'Ultra est faite pour le gros rouleur fidèle à Xiaomi qui veut le confort des suspensions et une grosse autonomie. C'est le haut de gamme cohérent de la marque.

Elle ne l'est pas pour les budgets serrés (préférez la 4 Pro) ni pour le multimodal intensif (trop lourde). Face à elle, la NAVEE GT5 propose un confort équivalent et une grande autonomie.

Questions fréquentes

Quelle différence avec la 4 Pro ?

L'Ultra ajoute surtout une suspension et davantage d'autonomie, au prix d'un poids et d'un tarif supérieurs. La 4 Pro reste le meilleur compromis pour la plupart des usages.

Ultra ou NAVEE GT5 ?

Confort et autonomie comparables. Le choix se fait sur l'écosystème et le freinage : Xiaomi pour l'Ultra, NAVEE pour la GT5 (triple freinage et grande autonomie).

Faut-il une assurance ?

Oui, l'assurance responsabilité civile est obligatoire ; voir notre article sur l'assurance.