En bref
- Déclaré conforme à la NTA 8776, la norme des vélos rapides, par une page d'ABUS.
- Feu arrière rechargeable : au moins 3,5 h en fixe, 8 h en clignotant.
- Ce lien vend la taille L (56-62 cm), autour de 370 à 390 g.
Notre avis
Le Pedelec 2.0 porte dans son nom l'usage visé : « pedelec » désigne le vélo à assistance électrique. ABUS le dessine plus enveloppant qu'un casque de vélo classique, et une de ses pages le déclare conforme à la NTA 8776, la norme néerlandaise des vélos rapides, qui couvre une plus grande surface de la tête et teste des impacts plus forts que l'EN 1078.
Il porte un feu arrière rechargeable en micro-USB, qui tient au moins 3,5 heures en fixe et 8 heures en clignotant, et se recharge en une heure environ. Sa boucle magnétique Fidlock se ferme d'une main, et sa molette Zoom Ace règle le tour de tête.
Ce lien vend la taille L, pour un tour de tête de 56 à 62 cm. ABUS annonce environ 330 g en S, 350 g en M et 370 à 390 g en L selon la version.
EN 1078 ou NTA 8776 : ce que change la norme
L'EN 1078 est la norme européenne de base des casques de vélo, de trottinette et de roller : elle fixe un niveau minimal d'absorption des chocs et de résistance de la sangle. La NTA 8776 a été créée aux Pays-Bas pour les vélos électriques rapides, qui roulent jusqu'à 45 km/h : elle couvre une zone plus large de la tête et absorbe des chocs plus énergiques.
Pour une trottinette bridée à 25 km/h, l'EN 1078 suffit au regard de la loi. La NTA 8776 apporte une marge de protection pour qui roule vite sur un vélo à assistance, ou parcourt de longues distances dans le trafic.
Choisir sa taille
Mesurez votre tour de tête au-dessus des sourcils, à l'endroit où se pose le casque. Entre 56 et 62 cm, la taille L de ce lien convient ; en dessous de 56 cm, il faut la taille M (52-57 cm) ou S (51-55 cm), à chercher sous une autre référence.
Un casque bien ajusté ne bouge pas quand on secoue la tête, molette serrée, et la sangle passe juste sous les oreilles, un doigt glissé sous le menton.
Visière et versions
Les pages d'ABUS ne s'accordent pas sur la visière du Pedelec 2.0 : plusieurs indiquent une simple casquette clipsable, d'autres, pour certaines versions, une visière remplaçable. La version MIPS, plus lourde d'une vingtaine de grammes, existe à part.
Avant de commander, vérifiez dans l'annonce la présence de la visière si elle compte pour vous, par exemple pour rouler sous la pluie.
Le feu arrière au fil de la semaine
Avec au moins 3,5 heures en fixe et 8 heures en clignotant, le feu arrière tient trois jours de trajets d'une heure en mode fixe, une semaine en clignotant. Sa recharge d'une heure environ se glisse facilement entre deux journées.
Points forts et limites
On aime
- Conforme NTA 8776 selon ABUS
- Feu arrière rechargeable
- Boucle magnétique Fidlock
À surveiller
- Seule la taille L est vendue par ce lien
- Visière différente selon les versions ABUS
Caractéristiques annoncées
| Type | Casque urbain |
|---|---|
| Norme | NTA 8776 (selon une page ABUS) |
| Taille du lien | L (56-62 cm) |
| Poids | 370 à 390 g en L selon la version |
| Éclairage | Feu arrière, 3,5 h fixe, 8 h clignotant |
| Recharge | micro-USB, 1 h environ |
| Fermeture | Fidlock magnétique |
Face aux concurrents
Face à l'UNIT 1 Aura, également NTA 8776, il renonce aux feux avant, aux clignotants et au MIPS, mais pèse moins. Face à l'Urban-I 3.0 de la même marque, il ajoute la conformité NTA 8776 et la boucle Fidlock.
| Critère | ABUS Pedelec 2.0 | UNIT 1 Aura MIPS | Abus Urban-I 3.0 |
|---|---|---|---|
| Norme | NTA 8776 (selon une page ABUS) | NTA 8776, EN 1078 | EN1078 |
| Poids | 370 à 390 g en L selon la version | 440 g (M) | ~261 g (version MIPS ~270 g) |
| Éclairage | Feu arrière, 3,5 h fixe, 8 h clignotant | Avant et arrière, feu stop automatique | Feu arrière LED clipsable (visibilité 180°) |
Verdict par usage
- OuiVélo à assistance au quotidien Conforme NTA 8776.
- OuiTrottinette en ville Feu arrière, Fidlock.
- NonTour de tête sous 56 cm Autre taille à commander.
- BofVisibilité de face la nuit Feu arrière seulement.
Pour qui c'est fait (et pour qui ça ne l'est pas)
Il convient à qui roule chaque jour à vélo électrique ou en trottinette dans le trafic, et veut une protection supérieure au minimum légal sans passer à un casque connecté.
Il convient moins à qui cherche des feux avant ou des clignotants intégrés : son éclairage se limite à l'arrière.
Le Pedelec 2.0 figure dans notre classement des casques pour vélo et trottinette, parmi les modèles conformes à la NTA 8776.
Questions fréquentes
L'ABUS Pedelec 2.0 est-il conforme à la NTA 8776 ?
Une page d'ABUS le déclare conforme à cette norme néerlandaise des vélos rapides, plus exigeante que l'EN 1078. Vérifiez l'étiquette intérieure de la version achetée.
Quelle taille vend ce lien pour l'ABUS Pedelec 2.0 ?
La taille L, pour un tour de tête de 56 à 62 cm. Les tailles S (51-55 cm) et M (52-57 cm) existent sous d'autres références.
Combien de temps tient le feu de l'ABUS Pedelec 2.0 ?
Au moins 3,5 heures en fixe et 8 heures en clignotant selon ABUS, avec une recharge d'environ une heure en micro-USB.
Le Pedelec 2.0 convient-il à une trottinette ?
Oui, la trottinette bridée à 25 km/h relève de l'EN 1078, que la NTA 8776 dépasse. Sa boucle magnétique se ferme d'une main.
Combien pèse l'ABUS Pedelec 2.0 ?
Environ 330 g en S, 350 g en M et 370 à 390 g en L selon la version ; la version MIPS est un peu plus lourde.
Qu'est-ce que la boucle Fidlock de l'ABUS Pedelec 2.0 ?
Une boucle magnétique : les deux parties s'attirent et se verrouillent d'elles-mêmes, ce qui permet de fermer la sangle d'une main.
