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Lien affiliéUne recharge complète, c'est deux heures ou bien six ? Tout dépend de la taille de la batterie et de la puissance du chargeur. Entrez ces deux valeurs, on vous donne une estimation réaliste.
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Lien affiliéLe temps de charge ne dépend pas de la marque ou du modèle, mais d'un rapport tout simple entre ce que vous devez remplir (la batterie, en Wh) et le débit du robinet (le chargeur, en watts). Un gros réservoir avec un petit chargeur, et vous attendez une nuit entière ; un chargeur rapide, et c'est l'affaire de deux heures.
Entrez la capacité de votre batterie et les caractéristiques de votre chargeur (inscrites dessus, en volts et ampères) : on estime la durée d'une charge complète, pertes comprises.
On calcule la puissance du chargeur (watts = volts × ampères), puis on divise la capacité de la batterie par cette puissance. On ajoute environ 25 % pour tenir compte des pertes de conversion et, surtout, du ralentissement de la fin de charge : un accumulateur lithium se remplit vite jusqu'à 80 %, puis nettement plus lentement sur les derniers pourcents (c'est normal et c'est même bon pour sa longévité). L'estimation principale correspond à une charge complète de 0 à 100 % ; on indique aussi le temps pour atteindre 80 %, plus représentatif d'une recharge quotidienne.
Ces cas sont recalculés à chaque publication du site, à partir de la même règle que le calculateur ci-dessus : vous pouvez les rejouer dans le formulaire.
Une batterie lithium ne se recharge pas à vitesse constante. La charge se déroule en deux phases : d'abord à courant constant, jusqu'à environ 80 % de la capacité, puis à tension constante, où le courant décroît progressivement. Cette seconde phase est indispensable pour équilibrer les cellules, et elle est lente par construction.
Concrètement, une batterie de 500 Wh sur un chargeur de 100 W atteint 80 % en un peu plus de quatre heures, mais demande souvent deux heures de plus pour les 20 % restants. C'est pourquoi le calcul majore d'environ 25 % le temps théorique. Si vous rechargez tous les soirs, viser 80 % suffit largement et ménage la batterie : les cycles complets jusqu'à 100 % accélèrent son vieillissement, et une charge terminée juste avant le départ est préférable à une nuit entière sur secteur.
Doubler la puissance du chargeur diviserait le temps par deux, mais la batterie impose sa propre limite d'admission, fixée par le système de gestion électronique intégré. Dépasser cette limite ne charge pas plus vite : le système coupe ou bride, et une tentative de contournement raccourcit la durée de vie des cellules, quand elle ne présente pas un risque réel.
Vérifiez donc la puissance maximale admise avant d'acheter un chargeur rapide, et n'utilisez que des modèles prévus pour votre engin. Les incidents rapportés sur les batteries de mobilité concernent presque toujours des chargeurs inadaptés ou des cellules endommagées par un choc. Rechargez de préférence entre 10 et 30 degrés, jamais juste après un trajet intensif : une batterie chaude doit refroidir avant d'accepter du courant dans de bonnes conditions.
Sachez enfin qu'un temps de charge très court affiché sur une fiche cache presque toujours une petite batterie. Recharger 250 Wh en deux heures n'a rien d'une performance : c'est la moitié de l'énergie d'un pack de 500 Wh, donc la moitié du temps. Comparez toujours la durée annoncée à la capacité réelle en wattheures, sans quoi vous prendrez une contrainte pour un avantage.
En cas de doute sur un chargeur, la tension de sortie inscrite sur son boîtier est la donnée à comparer, jamais sa forme ou celle de sa prise, qui se ressemblent d'une marque à l'autre.
Souvent oui, à condition que la batterie l'accepte. Un chargeur rapide (par exemple 4 A au lieu de 2 A) divise quasiment le temps par deux. Vérifiez toujours que le chargeur est compatible avec votre batterie (même tension, intensité supportée) : un modèle inadapté peut l'endommager.
Pour une batterie lithium, viser 80 à 90 % au quotidien et ne faire des pleins à 100 % qu'avant un long trajet prolonge sensiblement sa durée de vie. Évitez aussi de la laisser des semaines complètement vide ou complètement pleine.
Les chargeurs modernes coupent en fin de charge, mais par sécurité incendie il est recommandé de charger en votre présence, sur une surface non inflammable, et de débrancher une fois la charge terminée. Ne couvrez jamais une batterie en charge.